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高铁拉动经济
高铁拉动经济
2023-03-04T22:03:40+00:00
高铁网络带动区域经济高质量发展 光明思想理论网
2022年8月17日 近年来，我国的高铁建设进入快速发展阶段，2021年总运营里程达到4万公里，约占全球高铁总里程的60%，遥遥领先其他国家和地区。高铁网络的建设显著改善 2022年6月23日 “京广高铁京武段由时速310公里达标运营提升至时速350公里高标运营，该区段整体运输能力将提升7%，相当于每日可最多增开15列北京至武汉的高铁列车、增 铁路拉动经济作用更加明显滚动新闻中国政府网2021年2月13日 中国高铁，还有很长路要走 高铁对于中国经济发展的价值，被巨额亏损掩盖了。但高铁的战略意义，并没有因此被否定。世界银行就认为，中国高铁发展经验，值 观察丨高铁“血亏”900多亿，中国为什么要建设高铁？ 澎湃新闻2021年7月15日 铁路当好拉动经济增长的“火车头” 中国国家铁路集团7月10日对外披露，今年上半年全国铁路累计发送旅客1365亿人次，同比增加548亿人次、增长67%。 (人民 铁路当好拉动经济增长的“火车头”腾讯新闻2021年9月24日 高铁的诞生改变了中国的经济版图，极大地拉动了沿线经济的发展。有人早就论断：只有不断加强内部区域间的经济交流，才能真正启动中国区域经济的内循环。 高速铁路推动经济发展 知乎
中国高铁取得巨大成就促进经济高速发展 腾讯网
2021年8月11日 从高铁建设发展、自主创新成果、运营管理等方面取得的巨大成就，深入解读了高铁对经济 发展的重要意义发展，系统地阐述了我国高速铁路取得的巨大成就。 2022年10月11日 时速200公里至250公里的高铁运营里程244万公里，占比61%。我国成为世界上唯一实现高铁时速350 十年来，铁路建设用工规模大、产业链条长、拉动经济 铁路事业发展稳步前行滚动新闻中国政府网2021年6月30日 他认为，京沪高铁的建设与运营对沿线城市经济的拉动效应极为明显，高铁经济对区域发展的作用也越来越重要。 林仲洪认为，在交通基础设施尚不完善时，各经济圈主要在其内部扩张，而随着京沪高铁的 京沪高铁十年｜1318公里“经济大动脉”重构沿线城市版 2021年8月13日 3、据测算，我国高铁每1亿元投资，对建筑、冶金、制造等上下游关联产业拉动产值在10亿元以上，可创造就业岗位600多个。 特别是复兴号高速列车作为现代高 十组数据，看中国高铁的巨大贡献 求是网2022年8月16日 迈入新世纪，面对国民经济发展的迫切需求，中国高速动车组产业拉开快速发展的大幕，通过引进消化吸收再创新到全面自主创新，逐步建立起自主完善的研发制 自主创新造就中国高铁“国家名片” 求是网
铁路成为中国经济增长强劲“火车头”高铁新浪财经新浪网
2023年1月5日 国家统计局11月15日发布的数据显示，前10个月全国固定投资增速实现平稳增长，同比增长58%，其中基础设施投资增速保持加快势头，实现连续6个月 2021年8月13日 3、据测算，我国高铁每1亿元投资，对建筑、冶金、制造等上下游关联产业拉动产值在10亿元以上，可创造就业岗位600多个。 特别是复兴号高速列车作为现代高新技术的集成，零部件数量达10万个以上，独立的技术系统超过260个，设计生产动车组零部件的核心企业超过100家、紧密层企业达500余家 十组数据，看中国高铁的巨大贡献 求是网2020年12月10日 随着中国高铁网络的进一步建设，有关高铁新城区的故事还将不断上演，今天，有了10年实践，高铁新城区的规划和建设，已不再是摸着石头过河。国内高铁经济和高铁新城发展的经验，将为各类高铁站 高铁经济与高铁站片区的发展模式城市2020年7月8日 高铁开通后，将拉动旅游经济快速增长，游客从客源地到赤峰的交通时间大大压缩并转化为在赤峰的停留时间，这段时间较过去，预计能延长两到三天。 游客将在吃住行、游购娱等方面进一步消费，休闲度假成为主流需求，这势必助力赤峰旅游产业结构由单一 高铁，拉动赤峰经济新引擎澎湃号政务澎湃新闻The Paper2023年8月9日 届时，贵南高铁将与渝黔、成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道，对激活西部的巨大资源和消费市场，拉动西部经济贵南高铁编织出黔桂发展“黄金线” 中国日报网
为什么美国和西方发达国家不兴修高铁 知乎
2019年6月14日 自然，高铁就是最重要的拉动 手段之一了。事实也证明，这一手段对稳定经济的作用是非常明显的。其二，这是解决地区发展不平衡的重要方式。中国、印度等都面积大，自然条件差异明显，发达地区与欠发达地区的经济和居民生活也相差很大 2019年6月12日 之所以存在高铁开通的差异性影响，主要是高铁开通给两类城市带来的“溢出效应”和“集聚效应”大小有别，通过空间计量经济学的分析方法 高铁开通对县域经济的真实影响 中国网2017年11月19日 陆上机场改变城市经济 随着高铁四纵四横渐次完成，八纵八横陆续兴建，高铁对经济的影响力已由点到线，由线到面，改变全国产业新版图，不仅改变人流丶物流的运输习惯，同时也将改变经济版图。 改变出行习惯 有些人批评高铁速度比不上飞机，是无视 高铁能带动地方经济产业吗? 知乎2022年8月12日 沪宁、沪杭高铁的开通，为长三角地区的产业转移提供了方向和途径，形成了相应的高铁经济带，拉动 了高铁沿线经济增长。合福高铁、郑西铁路的建设也使地区产业结构得以优化。 而除了时空压缩和边界突破效应，高铁建设投资也会产生乘数 【光明时评】高铁助推城市圈经济快速发展光明日报光明网最后，中国高铁建设成本低，到2017年底，中国建成的25万公里高铁的投入成本是每公里13亿人民币，而在英国、法国、日本、美国，同样的高铁里程 姚树洁：中国高铁对经济发展影响有多大？答案超出你想象
京沪高铁这十年：带动沿线经济大幅增长，蹚出铁路改革新路径
2021年6月23日 然而，随着京沪高铁的建设开通和济南西站的落地，这一区域如今已经变成济南高新产业区域之一，千亿级产业集群——济南国际医学科学中心惊艳亮相，城市会客厅也搭建起了新的交流平台。当前，受京沪高铁拉动，济南经济快速发展。2018年7月9日 高铁辐射下的县城经济会出现几个特征变化： 本地可同质化商品面对全国性霸主商品无力抵抗，节节败退直到没落，如粮油百货，服装鞋袜。 就业岗位逐步由二产向三产方向转移，也就是说从事生产向从事服务改变，生产商品转变为代理商品，商场，便利店，快递也可以理解特殊代理。高铁经济下，对设站县城的影响有多大？ 知乎2021年6月30日 他认为，京沪高铁的建设与运营对沿线城市经济的拉动效应极为明显，高铁经济对区域发展的作用也越来越重要。 林仲洪认为，在交通基础设施尚不完善时，各经济圈主要在其内部扩张，而随着京沪高铁的 京沪高铁十年｜1318公里“经济大动脉”重构沿线城市版 2020年11月14日 高铁时代的到来，就是经济大融合时代的到来，其快速拉近的不仅是时空距离，更深刻改变着经济地理版图。有数据显示，高铁动车组对经济的拉动效应比例可以达到1:5。11月9日，郑万铁路重庆段汤溪河双线大桥合龙。渝万铁路有限责任公司供图“高铁经济”到来，重庆如何应对？澎湃号政务澎湃新闻 2020年10月8日 高铁作为交通现代化的重要标志，不仅提高了“行”的速度和质量，还拉动了“游”“住”两大要素，对区域经济、文化、生活等方面产生深远影响。 乘着高铁，来一场说走就走的旅行，让诗和远方近在眼前，正在成为越来越多旅客的全新生活方式。高铁旅游，让诗和远方近在眼前光明日报光明网
截至2016年底，中国高铁运营里程突破22万公里，是世界上高
2021年9月3日 C高铁：拉动经济 社会发展的新动力 D高铁：提升百姓荣誉感的“中国创造” 解析 步，分析文段。文段先进行背景铺垫，指出截至2016年底，中国高铁运营里程突破22万公里，引出中国高铁的话题，后文展开介绍这五年，中国高铁所取得的 2022年4月21日 贵南高铁“新蓝图”盘活乡村经济“向未来” 4月19日上午，在广西南宁市马山县的贵南高铁位升双线特大桥施工现场，一榀长32米、重900吨的简支箱梁缓缓落在大桥指定桥墩上，标志着这座大桥施工顺利结束，也宣告贵南高铁广西段正线桥梁工程全面竣工，为 贵南高铁“新蓝图”盘活乡村经济“向未来” 中国日报网2018年9月6日 那么高铁对经济的发展究竟起了什么作用呢？ 成都高铁专业学校就带大家来了解一下。 国外高速铁路对地方经济的影响从亚洲、欧洲等一些国家来看，高速铁路通车后带来的影响主要是改善了城市与城市的交通条件，以点带面拉动了“1 ～ 2 小时交通圈”内社会经济的繁荣和发展。高速铁路对经济发展的作用国民经济2022年8月24日 自此之后，铁路建设投资保持高位运行，高铁营运里程每两三年就跃上一个“万级”新台阶。现在，高铁已覆盖全国949%的50万人口以上城市，成为举世瞩目、惠及大众的国家名片。高铁建设带动沿线崛起一条条新型城镇带、产业聚集带、经济繁荣带。中国铁路发展这十年：路网密布高铁飞驰 交通强国铁肩担责 2021年10月29日 八纵八横高铁网，拉动地域经济持续增长 2020年6月28日，商合杭高铁合湖段开通运营，至此， 商合杭高铁全线贯通，豫皖浙三省实现高铁无缝对接。 同年7月1日，沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁 路建成运营，长三角铁路过江通道能力进一步提升。 同 八纵八横高铁网，拉动地域经济持续增长腾讯新闻
高铁经济与高铁站片区的发展模式界面新闻 JMedia
2020年12月10日 三、高铁站片区的发展模式 高铁站片区的发展，类似于TOD模式，称之为ROD模式，是以高铁及其关联交通枢纽带动的城市高密度开发模式。 随着现代交通系统的升级，在新的交通换乘方式与空间组织理念下，高铁站及其周边地区不再是单一的交通集散空 2014年1月17日 以上不是说机场国家不在发展，事实上，国家也在更多地提升机场的覆盖面积，从全国机场的布局规划中可以看出，但相比较而言，发展高速铁路更有可能缓解目前我国交通运输尤其是春运的压力，何况， 为什么我国大力发展地面公共交通（比如高铁），而不 2022年1月1日 铁路为畅通国民经济循环奠定坚实基础 2021年是“十四五”规划开局之年，也是推进铁路高质量发展的关键之年，铁路在服务国家战略，体现责任 铁路为畅通国民经济循环奠定坚实基础高铁新浪财经新浪网2022年10月20日 安全监管精准有力，行业发展环境持续稳定，国铁企业高质量发展活力和内生动力更加澎湃。 十年来，国铁企业逐步实现由传统运输生产型企业向 澎湃中国铁动力——党的十八大以来铁路发展成就综述2021年8月23日 成产业集群。城市间高铁开通深刻影响了生产要素流动、消费市场边界、资源配置效率等，也必将对 产业空间布局产生重要影响。基于此，本文从高铁开通与产业空间布局的关系及产业区位选择影响 因素两方面梳理已有研究成果。(一)高铁开通与产业空间布局城市间高铁开通影响了产业集聚态势吗
高速铁路对经济发展的影响生活
2020年6月21日 ，高速铁路建设对经济发展的拉动 作用，即高速铁路的投资效果。国内外高速铁路运营的实际情况表明，高速铁路建成运营后，会对沿线地区的产业发展和城镇化进程带来深刻影响。尽管我国高速铁路的运营时间还比较短，但高铁效应已明显 2022年9月29日 【环球时报报道记者 苑基荣 倪 浩】印度计划于9月30日推出本土制造的第二代“半高铁”——时速180公里的“致敬印度2号”，结合2019年推出运营时速160公里的“致敬印度1号”和正在建设的规划时速320公里的孟买艾哈迈德巴德高铁，印度构建的“高铁经济”正在 “半高铁”拉动印“高铁梦”，分析人士：印“高铁经济”目前 2023年5月14日 知乎用户 因为美国国家层面的铁路客运不发达，高铁的发展在最初阶段需要有国家级别的力量去推动，等成网后 规模效应 出现后私有资本才会进来 这些都是国字头企业。 尽管 日本国铁 后来民营化，德国联邦铁路成为国家私有公司，西班牙国铁被拆分成路网 为什么美国发展不了高铁项目？是由于技术不如德国日本吗？2016年7月22日 二、充分发挥高铁经济效应，形成对产业转型升级与新型城镇化进程的有力支撑和引领 实现对经济社会发展的支撑和引领是高速铁路建设的应有之义和本质要求。 国内外高速铁路运营的实际情况表明，高速铁路建成运营后，会对沿线地区的产业发展和城镇化 发挥高铁经济的支撑引领作用 中国政府网2022年10月11日 时速200公里至250公里的高铁运营里程244万公里，占比61%。我国成为世界上唯一实现高铁时速350 十年来，铁路建设用工规模大、产业链条长、拉动经济 增长作用明显等优势持续发挥，不断拉动地方经济发展、便利沿线百姓出行等潜能有序释放 铁路事业发展稳步前行滚动新闻中国政府网
高铁：自主技术推动产业发展
2018年3月3日 “走出去”拉动当地经济 中国高铁等轨道交通装备“走出去”，将有力配合“一带一路”战略实施。尤其是在亚洲，300 公里的时速，使得亚洲国家大部分城市都可以在高铁的一天经济圈之内。除了物流的优势、成本 2013年1月31日 修建高铁对于拉动我国经济 的作用是不言而喻的。“经济要发展，铁路不发展肯定是不行的。”王梦恕说，高铁的修建不仅可以带动地方经济的发展，而且可以带动整个国家上千个行业中几千个工厂的发展，“如果不建高铁，你让这些工厂做什么 王梦恕挺高铁：每年拉动15%的GDP 观察者网2012年12月26日 高铁的客流中有一部分是从传统铁路转移过来的，但不占主流，更多的则是新生成客流。它说明高铁的诞生创造了出行需求，很多本来被压抑的出行需求，因为高铁的诞生获得了释放。这就是高铁拉动出行需求、拉动内需增长、拉动经济发展的明证。从客流看高铁带给中国的变化徐厚广 观察者网2022年8月16日 日前，衡水高铁南站及南站区域城市设计方案已通过评审，高铁南站建设正式提上日程。作为京雄商高铁雄安新区以南的大站，衡水高铁南站自规划之初就备受市民关注。那么高铁南站及片区建设对于该市经济社会发展具有怎样的重要意义？高铁南站片区：拉动衡水向生态创新城市转变中国经济网 2019年2月5日 在这种情况下，基础设施的边际效果就非常好，因为基建是经济发展的基础，尤其是交通、电力、网络等等，都对 经济发展 有很大的促进作用。 这种基建对拉动GDP的效果就非常好了，类似于十多年前的中国，一块钱基建可以拉动好几块钱GDP。 但是 大规模的基础设施建设对经济有何影响？ 知乎
高铁建设速度放缓的背后 光明网
2021年4月18日 虽然今年高铁投产目标没有公布，但预计会比去年有所降低，形成以2019年为峰值的抛物线。 数据没有问题，但也不必过于担心。高铁对经济社会发展的拉动作用毋庸置疑，数据下降的背后有高铁建设规律的作用，更是高质量发展的需求。2022年9月1日 PatriciaCMelo等研究了西班牙高铁对经济 的影响，得到不同的高铁由于不同的情况对当地区域经济不同方面产生不一样的影响，其结果可谓喜忧参半。王垚、年猛认为高铁对空间经济的影响仍然存在比较大的争议，他们利用双差分模型对2006年至2010 高铁对沿线城市的影响，主要集中在高铁与城市的可达性2021年11月25日 再往近了看，有中国“经济竖轴”的京沪高铁 开通运营后，显示出了极强的辐射赋能效应。据专家测算，按照铁路投资与相关产业最高拉动效应1∶10比例计算，京沪高铁建设头两年拉动内需高达近12万亿元，运营后将使沿线地区GDP的增长率提高19% 泛亚铁路开通，这座城市的发展要被提速10年！ 腾讯网2015年1月26日 记者调查发现，从过去“被高铁”到现在“抢高铁”，许多地方都充分意识到高铁对区域经济社会的巨大拉动 作用，特别是一些老少边穷地区，更是将高铁视为改变命运的重大机遇。下载客户端 登录 无障碍 +1 疯狂的高铁争夺战：某地十万人逼宫 疯狂的高铁争夺战：某地十万人逼宫书记市长“争不到就下课 2023年1月5日 国家统计局11月15日发布的数据显示，前10个月全国固定投资增速实现平稳增长，同比增长58%，其中基础设施投资增速保持加快势头，实现连续6个月 铁路成为中国经济增长强劲“火车头”高铁新浪财经新浪网
十组数据，看中国高铁的巨大贡献 求是网
2021年8月13日 3、据测算，我国高铁每1亿元投资，对建筑、冶金、制造等上下游关联产业拉动产值在10亿元以上，可创造就业岗位600多个。 特别是复兴号高速列车作为现代高新技术的集成，零部件数量达10万个以上，独立的技术系统超过260个，设计生产动车组零部件的核心企业超过100家、紧密层企业达500余家 2020年12月10日 随着中国高铁网络的进一步建设，有关高铁新城区的故事还将不断上演，今天，有了10年实践，高铁新城区的规划和建设，已不再是摸着石头过河。国内高铁经济和高铁新城发展的经验，将为各类高铁站 高铁经济与高铁站片区的发展模式城市2020年7月8日 高铁开通后，将拉动旅游经济快速增长，游客从客源地到赤峰的交通时间大大压缩并转化为在赤峰的停留时间，这段时间较过去，预计能延长两到三天。 游客将在吃住行、游购娱等方面进一步消费，休闲度假成为主流需求，这势必助力赤峰旅游产业结构由单一 高铁，拉动赤峰经济新引擎澎湃号政务澎湃新闻The Paper2023年8月9日 届时，贵南高铁将与渝黔、成贵、贵广高铁等共同构成川渝黔及西北地区至华南沿海地区间旅客交流的快速铁路通道，形成川渝黔及西北地区与南宁、北部湾、粤西、海南及东盟国家等地区旅客交流的便捷主通道，对激活西部的巨大资源和消费市场，拉动西部经济贵南高铁编织出黔桂发展“黄金线” 中国日报网2019年6月14日 自然，高铁就是最重要的拉动 手段之一了。事实也证明，这一手段对稳定经济的作用是非常明显的。其二，这是解决地区发展不平衡的重要方式。中国、印度等都面积大，自然条件差异明显，发达地区与欠发达地区的经济和居民生活也相差很大 为什么美国和西方发达国家不兴修高铁 知乎
高铁开通对县域经济的真实影响 中国网
2019年6月12日 之所以存在高铁开通的差异性影响，主要是高铁开通给两类城市带来的“溢出效应”和“集聚效应”大小有别，通过空间计量经济学的分析方法 2017年11月19日 陆上机场改变城市经济 随着高铁四纵四横渐次完成，八纵八横陆续兴建，高铁对经济的影响力已由点到线，由线到面，改变全国产业新版图，不仅改变人流丶物流的运输习惯，同时也将改变经济版图。 改变出行习惯 有些人批评高铁速度比不上飞机，是无视 高铁能带动地方经济产业吗? 知乎2022年8月12日 沪宁、沪杭高铁的开通，为长三角地区的产业转移提供了方向和途径，形成了相应的高铁经济带，拉动 了高铁沿线经济增长。合福高铁、郑西铁路的建设也使地区产业结构得以优化。 而除了时空压缩和边界突破效应，高铁建设投资也会产生乘数 【光明时评】高铁助推城市圈经济快速发展光明日报光明网最后，中国高铁建设成本低，到2017年底，中国建成的25万公里高铁的投入成本是每公里13亿人民币，而在英国、法国、日本、美国，同样的高铁里程 姚树洁：中国高铁对经济发展影响有多大？答案超出你想象